Zippered रायफल केस

सीलॉक SL-E899 मुख्य टिकाऊ घटक म्हणून झिपर्सला अनुकूल करते. कॉइल झिपर्स टॅपर्ड बॉडी पॅकेजिंगसाठी योग्य आहेत आणि ते अडकण्याची शक्यता कमी आहे. गाठीची प्रक्रिया उघडण्याचा आणि उचलण्याचा ताण दूर करते. Zippered रायफल केस 600D ऑक्सफर्ड फॅब्रिक आणि 10-15mm फोमपासून बनलेले आहे. त्याची वाळू आणि धूळ, वारंवार उघडणे आणि बंद करणे आणि हातमोजे ऑपरेशन अंतर्गत चाचणी केली गेली आहे.

SL-E899 वर पूर्ण-लांबीची कॉइल क्लोजर

कॉइल, स्लाइडर, टेप, स्टॉप्स

जिपर हे एका घटकाऐवजी असेंब्ली असते आणि प्रत्येक भाग स्वतंत्रपणे निर्दिष्ट केला जाऊ शकतो. बहुतेक सॉफ्ट-केस झिपर फेल्युअर्स त्यांपैकी एक ते प्रत्यक्षात वाहून नेणाऱ्या भारासाठी कमी-निर्दिष्ट असल्याचे शोधून काढतात.

मोल्डेड दातांपेक्षा गुंडाळी का

कॉइल हे टेपला जोडलेले सतत मोनोफिलामेंट सर्पिल असते. हे बद्ध न करता टॅपर्ड केस प्रोफाइलच्या वक्राचे अनुसरण करते, खाली बसते म्हणून ते अस्तर कमी करते, आणि लोड अंतर्गत आंशिक विभक्त झाल्यानंतर सावरते जेथे मोल्ड केलेले दात वेगळे राहतात.

स्लायडर हा परिधान केलेला भाग आहे

टेप गेजसाठी खूप हलका स्लाइडर कालांतराने सैल होतो आणि त्यामागील दात वेगळे करण्यास सुरवात करतो — अपयशी वापरकर्ते असे वर्णन करतात की जेव्हा दात स्वतःला नुकसान नसतात तेव्हा झिपर व्यवस्थित बंद होत नाही. टेप गेजशी स्लाइडरचे वजन जुळणे हे निराकरण आहे आणि सॅम्पलिंगमध्ये याची पुष्टी केली जाते.

टर्मिनेशन्समध्ये सर्वाधिक ताण असतो

प्रत्येक वेळी स्लाइडर शेवटपर्यंत चालवताना वरच्या स्टॉपचा प्रभाव पडतो; केस पटकन उघडल्यावर खालच्या स्टॉपला जोर लागतो. दोन्ही केस सीमद्वारे बार-टॅक प्रबलित केले जातात त्यामुळे एकट्या झिपर टेपऐवजी फॅब्रिक स्ट्रक्चरमध्ये लोड ट्रान्सफर होते.

जिपर अयशस्वी होण्याचे सहा मार्ग आणि प्रत्येकाला काय प्रतिबंधित करते

यांपैकी बहुतेक हे मॅन्युफॅक्चरिंग दोषांऐवजी स्पेसिफिकेशनचे निर्णय आहेत, म्हणूनच OEM प्रकल्पांच्या सॅम्पलिंग स्टेजवर झिपर गेज, स्लाइडरचे वजन आणि समाप्ती पद्धतीची पुष्टी केली जाते.

तपशील

बंद करण्याचे पर्याय

विधानसभा क्रम

1.  फॅब्रिक, फोम, अस्तर, वेबिंग आणि जिपर घटकांची येणारी तपासणी

2.  शेल, फोम आणि अस्तर यांचे अचूक कटिंग

3.  झिपर सीम क्षेत्रासह लेयर असेंबली प्रबलित बाउंड सीम म्हणून बांधली जाते

4.  सपोर्ट केलेल्या सीममध्ये पूर्ण-लांबीचे झिपर इंस्टॉल करणे

5.    केस स्ट्रक्चरद्वारे दोन्ही टर्मिनेशनवर बार-टॅक मजबुतीकरण

6.  ऍक्सेसरी पॉकेट, पट्टा आणि हँडल संलग्नक

7.  गुंडाळीचे अस्तर स्वच्छ ठेवण्यासाठी एज बाइंडिंग

8.  फुल-रन जिपर अलाइनमेंट आणि फंक्शन चेक

9.    अंतिम तपासणी आणि निर्यात पॅकिंग

तपासणी बिंदू

सायकल चाचणी

मानक कॉइल जिपर धूळ आणि प्रासंगिक हवामानाविरूद्ध केस बंद करते. हे सीलबंद जिपर नाही आणि केस विसर्जन रेट केलेले नाही.

सर्वोत्तम अनुकूल

उच्च-फ्रिक्वेंसी रेंजचा वापर जेथे रायफल प्रति सत्र डझनभर वेळा केस केली जाते; भाडे आणि क्लब फ्लीट्स जे खाजगी मालकांपेक्षा खूप वेगाने सायकल जमा करतात; थंड-हवामानात शिकार करणे जिथे वाढवलेला खेच झिप्परला नुकसान पोहोचवण्यापासून प्रतिबंधित करते; धूळ आणि वालुकामय वातावरण जेथे कॉइल बांधकाम दूषितता सहन करते; आणि दैनंदिन वाहतूक जेथे पूर्ण-लांबीचा प्रवेश लोडिंग दरम्यान ऑप्टिक ठोठावण्याचा धोका कमी करतो.

प्रोजेक्ट नोट्स

युनायटेड स्टेट्स — इनडोअर रेंज भाडे कार्यक्रम

केसेस वर्षातून साधारणपणे दोनदा बदलल्या जात होत्या, आणि फॅब्रिक आणि फोम अजूनही सेवायोग्य असताना जवळजवळ प्रत्येक प्रसंगात झिपर अयशस्वी झाले होते — भाड्याची युनिट्स आठवड्यातून काही वेळा ऐवजी दिवसातून डझनभर वेळा सायकल चालवतात. आम्ही जुळलेल्या स्लायडरसह जड गेजवर गेलो आणि दोन्ही टर्मिनेशन बार-टॅक केले, बाकीचे तपशील अपरिवर्तित ठेवले त्यामुळे खर्च वाढ बंद होईपर्यंत मर्यादित राहिली. 450 pcs, 40 दिवस, बदली चक्र पहिल्या पूर्ण वर्षात वाढवले.

मध्य पूर्व - वाळवंट शिकार आउटफिटर

मागील केसांवरील मोल्ड-टूथ झिपर्स एका हंगामात बारीक वाळूमध्ये बांधले जातात आणि स्लाइडर तुटल्याशिवाय क्लायंटने त्यांना सक्ती केली. आम्ही अस्तर स्पष्ट ठेवून बाउंड सीम असलेली लो-प्रोफाइल कॉइल निर्दिष्ट केली, नंतर जाणूनबुजून ग्रिट दूषित आणि साफसफाईनंतर ट्रॅकने गुळगुळीत ऑपरेशन पुनर्प्राप्त केले याची पडताळणी केली. 550 pcs, 42 दिवस, पहिल्या सत्रात स्लाइडरच्या अपयशाची नोंद झाली नाही.

स्कॅन्डिनेव्हिया - थंड-हवामान वितरक

वॉरंटी दावे तुटलेल्या पुल आणि फाटलेल्या टेपच्या आसपास क्लस्टर केलेले आहेत. कारण जिपर नसून खेचणे होते: ग्राहक हिवाळ्यातील हातमोजे घालून ते पकडू शकले नाहीत आणि ते जबरदस्ती करत होते. आम्ही एक वाढवलेला पुल बसवला आणि दोन्ही टर्मिनेशनला मजबुत केले. पुढील हिवाळ्यात 800 पीसी, 44 दिवस, पुल आणि टेपचे दावे शून्यावर आले.

खरेदीदारांनी आम्हाला काय सांगितले

"बाकी सर्व काही ठीक असताना आमची भाड्याची प्रकरणे झिपवर मरत असत. फक्त एका घटकाने अपग्रेड केल्याने सेवा आयुष्य दुप्पट होते."

- ऑपरेशन्स मॅनेजर, इनडोअर रेंज

"आम्ही मुद्दाम वाळूत गाडले, ते साफ केले, आणि ते अजूनही चालू आहे. त्या चाचणीने आमच्या खरेदी करणाऱ्या टीमला कोणत्याही विशिष्ट पत्रकापेक्षा अधिक खात्री दिली."

- उपकरणे खरेदीदार, डेझर्ट हंटिंग आउटफिटर

"केवळ युनिट्स बदलण्याऐवजी टेप टोकाला का फाडत होता हे तुम्ही स्पष्ट केले आहे. त्या निदानाने आम्ही निर्दिष्ट केलेल्या गोष्टी बदलल्या."

- दर्जेदार लीड, बंदुक ॲक्सेसरीज आयातक

खरेदीदार काय विचारतात

1. जिपर सेवा जीवन का ठरवते?

हा सर्वात जास्त वापरला जाणारा हलणारा भाग आहे — प्रत्येक वेळी बंदुक आत जाताना किंवा बाहेर जाताना चालवली जाते, केस बंद केल्यावर भार वाहून नेला जातो आणि प्रत्येक प्रवासात ग्रिट आणि ओलावा मिळतो. जेव्हा मऊ केस अयशस्वी होतो, तेव्हा फॅब्रिक आणि फोम अजूनही आवाज असताना जिपर सामान्यतः प्रथम अयशस्वी होते.

2. मोल्डेड दातांऐवजी गुंडाळी का?

गुंडाळी बांधल्याशिवाय टॅपर्ड केसच्या वळणाच्या मागे जाते, खाली बसते म्हणून ते अस्तर कमी करते आणि उघडे राहण्याऐवजी आंशिक विभक्त झाल्यानंतर पुनर्प्राप्त होते. ते धुळीच्या आणि वालुकामय परिस्थितीत काजळी अधिक चांगल्या प्रकारे सहन करते.

3. जिपर बंद होण्याचे खरे कारण कशामुळे होते?

सामान्यतः जीर्ण किंवा कमी मोजलेले स्लाइडर जे मागे दात वेगळे करतात, दातांना नुकसान होत नाही. टेप गेजशी स्लाइडरचे वजन जुळणे हे निश्चित आहे, म्हणूनच सॅम्पलिंगमध्ये दोन्हीची पुष्टी केली जाते.

4. टर्मिनेशन कसे मजबूत केले जातात?

केस सीमद्वारे दोन्ही टोकांना बार-टॅक मजबूत केले जाते त्यामुळे ताण एकट्या झिपर टेपऐवजी फॅब्रिकच्या संरचनेत हस्तांतरित होतो. टोकांना सर्वाधिक केंद्रित ताण असतो.

5. जिपर दुरुस्त किंवा बदलले जाऊ शकते?

खराब झालेले स्लाइडर किंवा पुल सामान्यत: डीलर स्तरावर संबोधित केले जाऊ शकते, म्हणूनच आम्ही फ्लीट आणि भाड्याने कार्यक्रमांवर सेवा भाग पुरवतो. पूर्ण टेप बदलणे ही वर्कशॉप दुरुस्ती आहे आणि आम्ही फ्लीट खरेदीदारांना थोड्या प्रमाणात स्लाइडर आणि पुलांचा साठा करण्याची शिफारस करतो.

6. झिपर्ड रायफल केस जड हातमोजे वापरून चालवता येईल का?

विस्तारित पुल पर्यायासह, होय. झिपरच्या नुकसानासाठी जबरदस्ती करणे ही सर्वात सामान्य पूर्वसूचना आहे आणि जेव्हा लहान ओढणे योग्यरित्या पकडले जाऊ शकत नाही तेव्हा ते थंड हवामानात होते.

7. झिपरमध्ये काजळी आल्यास?

कॉइल बांधणी आणि स्वच्छ करण्यायोग्य लो-प्रोफाइल ट्रॅक मोल्ड केलेल्या दातांपेक्षा दूषितपणा अधिक चांगले सहन करतात. जाणूनबुजून ग्रिट दूषित आणि साफसफाईनंतर ट्रॅकची चाचणी करताना. धुळीने बाहेर पडल्यानंतर ट्रॅक ब्रश किंवा स्वच्छ धुवा.

8. स्लायडरमध्ये अस्तर अडकू शकतो का?

बांधलेली धार कॉइलचे अस्तर साफ ठेवते, जे अस्तर पकडण्याचे मानक कारण आहे. हा एक पर्यायाऐवजी प्रक्रियेतील तपासणी दरम्यान तपासलेला बांधकाम तपशील आहे.

9. भाड्याच्या ताफ्यासाठी आम्ही जास्त वजनदार जिपर निर्दिष्ट करावे का?

आम्ही शिफारस करतो. भाड्याच्या फ्लीट्समध्ये खाजगी मालकांपेक्षा खूप वेगाने सायकल जमा होते आणि बाकीचे अपरिवर्तित सोडताना गेज आणि स्लाइडर अपग्रेड केल्याने सेवा जीवन निर्धारित करणाऱ्या घटकापर्यंत किंमत वाढ मर्यादित होते.

10. टेप आणि पुलचा रंग आमच्या ब्रँडिंगशी जुळू शकतो का?

होय. टेप रंग, स्लाइडर आणि पुल शैली आणि पुल आकार सर्व सानुकूल करण्यायोग्य आहेत आणि बरेच ग्राहक ब्रँड क्यू तसेच कार्यात्मक वैशिष्ट्य म्हणून विरोधाभासी पुलाचा वापर करतात.

11. हे सीलबंद किंवा जलरोधक जिपर आहे का?

नाही. हे मानक कॉइल क्लोजर आहे जे धूळ आणि अनौपचारिक हवामानापासून दूर ठेवते. केस जलरोधक ऐवजी जलरोधक आहे, आणि विसर्जन रेट केलेले नाही.

12. व्यावसायिक अटी काय आहेत?

MOQ 300 pcs, 7-10 दिवसांत नमुने, 30-45 दिवसांत उत्पादन, EXW, FOB, किंवा CIF उद्धृत, जिपर गेज, स्लाइडर आणि पुल, टेप रंग, टर्मिनेशन मजबुतीकरण आणि पॅकेजिंग कव्हरिंगसह.